滾筒冷粘包膠是現在常用的輸送機包膠方式，但有客戶反饋擔心冷粘包膠容易開膠，除了安裝工藝和施工管理等因素外，我們總結出其他一些開膠原因：

1、 現場施工環境過于潮濕：冷粘膠水理想的操作濕度是≤65°，當濕度超過65°時，滾筒表面和橡膠板上刷好的粘接劑會凝結出一層細微的水珠，粘接劑的粘接強度因此下降。建議采用烘干設備對粘接劑涂層已經烘干，高溫烘干燈烘干時與粘接劑涂層保持5cm的距離，防止因高溫引起火災。

2、 現場氣溫過低：現場安裝時環境氣溫應在5℃以上，當低于5℃，粘接劑的活性反應會下降，當氣溫低于0℃，粘接劑的活性反應會下降≥40%。在低溫環境下，現場的供暖設施是必備的。

3、 設備運行溫度過高：輸送設備運行時溫度超過80℃時，橡膠板還會逐漸產生脆化；當溫度超過100℃時，粘接劑的交聯反應會產生斷裂導致粘接劑失去強度；溫度超過120℃時，橡膠層的交聯反應斷裂導致嚴重脆化和與粘接層脫膠；建議在高溫輸送線，選擇熱硫化滾筒包膠工藝，橡膠層采用耐高溫的三元乙丙橡膠和氟橡膠。

4、 CN層氧化：冷粘膠板在放置6個月以上時，CN層都會發生不同程度的氧化，并導致CN層與粘接劑之間的交聯反應下降。DCCD建議在使用放置6個月以上的冷粘膠板時，用鎢鋼打磨碟對CN層輕輕打磨，將表面已氧化的橡膠層去除，CN就會恢復與粘接劑的交聯反應。

5、 密封質量不合格：滾筒包膠時橡膠板之間的密封不合格也會導致，滾筒運行時輸送帶會對密封處給予較大的壓力，密封處的粘接強度和韌性不佳，會導致密封失效。DCCD對聚氨酯密封膠、環氧樹脂、快速硫化橡膠三種密封材質進行試驗。發現環氧樹脂和快速硫化橡膠的粘接強度和韌性是好的。但環氧樹脂的硬度為≥邵氏80±5，對輸送帶會有一定損傷。因而快速硫化橡膠是科學的密封材料。

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