長(zhǎng)距離槽型帶式輸送機(jī)通過槽型托輥組形成U型截面，提升了物料承載能力與輸送穩(wěn)定性，成為散狀物料連續(xù)輸送的核心設(shè)備，廣泛應(yīng)用于多行業(yè)長(zhǎng)距離、大運(yùn)量場(chǎng)景。

礦山領(lǐng)域，它是礦石和廢石運(yùn)輸核心。露天煤礦中，單機(jī)輸送距離達(dá)數(shù)公里至數(shù)十公里，24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，降低能耗與碳排放；金屬礦山通過設(shè)計(jì)槽角和托輥間距減少磨損，多機(jī)串聯(lián)構(gòu)建輸送網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)營效率。

港口碼頭用于散貨裝卸，實(shí)現(xiàn)船艙與堆場(chǎng)、倉儲(chǔ)區(qū)無縫對(duì)接。煤炭用碼頭中，完成卸船、堆場(chǎng)存儲(chǔ)及出口裝船等作業(yè)。槽型結(jié)構(gòu)適應(yīng)波動(dòng)流量，高架布置節(jié)省空間，封閉廊道控制粉塵污染。

冶金行業(yè)連接鋼鐵企業(yè)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，滿足高爐原料需求，單機(jī)小時(shí)輸送量數(shù)千噸；化工行業(yè)輸送化肥、磷礦等，封閉式設(shè)計(jì)防污染防腐蝕，特殊輸送帶適應(yīng)高溫耐磨等工況。

水利工程中，解決堤壩填筑、料場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸難題，將遠(yuǎn)方建筑材料輸送至施工現(xiàn)場(chǎng)；基建項(xiàng)目里，山區(qū)道路建設(shè)通過隧道橋梁布置輸送機(jī)，跨越復(fù)雜地形，減少環(huán)境破壞與施工成本。